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Mercedes-Benz

280 SL

Der 280 SL ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er ist Teil der W 113-Baureihe, die die Typen 190 SL und 300 SL gleichzeitig ersetzen sollte.
Gegen Aufpreis gab es den Wagen auch als Roadster (2+2) mit Hardtop ohne Verdeck und einer durchgehenden Rücksitzbank. Dieses California-Modell wurde von Mercedes als Sonderausführung ohne Roadsterverdeck mit vergrößertem Fond angeboten.

300 SL

Der Mercedes 300 SL wurde er in den Jahren 1954 bis 1957 als Coupé mit Flügeltüren und in den Jahren 1957 bis 1963 als Roadster (hier zu sehen) angeboten.
Die Zahl 300 steht in der Verkaufsbezeichnung für ein Zehntel des Hubraums in Kubikzentimeter gemessen, die Zusatzbezeichnung SL soll die Kurzform für ?Sport Leicht? sein, andere Quellen geben ?Super Leicht? als Langform an.
1999 wurde das Fahrzeug von Lesern der deutschen Oldtimer-Zeitschrift Motor Klassik zum ?Sportwagen des Jahrhunderts? gewählt.

SEL 300

Der 300 SEL war ein Oberklasse-Modell von Mercedes-Benz und von September 1965 bis Herbst 1972 in Produktion.
Die 300 SEL mit Luftfederung bekamen die Bezeichnung W 109, während die Modelle mit konventionellen Stahlfedern als W 108 bezeichnet wurden.
Als Nachfolger fungierten die ?S-Klasse?-Modelle der Baureihe W 116.

SEL 300 #35

Dies ist meine Sonderedition zum SEL 300 (s. oben). Zu sehen ist der Wagen vom Südwestpokal-Rennen in Hockenheim von 1971, den Helmut Kelleners fuhr.

SLS AMG

Der Mercedes-Benz SLS AMG ist ein Gran-Turismo-Coupé mit Flügeltüren. Der Sportwagen wurde im September 2009 auf der IAA erstmals präsentiert und kam am 27. März 2010 in den Handel. Die Bezeichnung SLS ist die Kurzform für ?Sport Leicht Super?. Das Fahrzeug ist der erste Mercedes-Benz mit Flügeltüren seit dem 300 SL (s. oben)!
Jeder Motor wird von einem einzelnen Arbeiter im AMG-Werk in Affalterbach von Hand zusammengesetzt und mit einer entsprechenden Plakette mit seiner gravierten Unterschrift dokumentiert!